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据了解，尼尔森公司透过网上问卷访问了粤港澳大湾区1026名年龄届于18~55岁的居民，当中411人来自香港，200人来自广州，207人来自深圳，208人来自珠海。他们的流动资产为港币或人民币30万元或以上。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

据警方查明，这些案件现场留下的微信二维码，都指向同一个人。8月1日，嫌疑人马某被抓获。马某交代，7月23日~31日，他在夜间骑着电瓶车在郭溪镇寻找作案目标，发现挂着外地车牌的车辆后，就用螺丝刀将车牌卸下，并将车牌藏于附近隐蔽处。临走前，他会在车辆的前挡风玻璃上贴一张“加微信拿车牌”的二维码图纸，要求车主通过二维码扫描加微信，再通过微信转账的方式用300元钱赎回车牌。拿到钱后，他会告诉车主车牌藏在哪里。

夯牢制度基石 助期市长远发展据了解，大商所现行规则体系主要以业务为主线，由于一般性规定与特殊性规定、原则性规定与操作性规定相杂揉的编排，导致规则日益繁冗，每遇新品种上市，交易、结算、交割、风控相关多部规则均需修改，对规则整体的稳定性冲击较大；且若个别品种设有品种特殊性规则，则需在多处条文中做除外规定，影响了规则的连贯性，易导致主要业务逻辑不清晰，增加市场理解难度。交易所国际化、多元化的发展需求与规则体系扩展性、兼容性不足的矛盾日益突出。

中国民航科学技术研究院副研究员、高级统计师葛金梅此前表示，从区域的整体情况来看，二线城市的航空货运比重在不断提升。随着近年来市场集中度的不断下降，中西部地区的郑州、武汉、重庆、西安、成都等二线城市正在成为新的市场焦点。高企的物流费实际上，2018年底两部委已印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽，形成国家物流枢纽网络基本框架；到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，同时推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。

香港受访者的目前资产配置（不包括房地产）以香港本土为主；平均只有19%的资产放在香港以外的地区，当中8%在内地。从长线的角度，他们理想的比例是把境外的资产配置提高至30%：以内地市场（11%）和北美市场（10%）为主。调查要求受访者就各类资产类别选出他们首五类想投资的类别，43%的广东省受访者选A股，另外43%选择内地债券。相比较， 87%的香港受访者将港股放于首三位，42%则将香港房地产放于首三位。

该行表示：“我们已就薪酬政策的变化与股东进行了磋商，包括按董事总薪酬计算的养老金缴款比例。我们提议的薪酬政策规定，新董事的养老金缴款比例为总工资的10%，与英国员工的水平相同。”一位接近渣打最大股东淡马锡（Temasek）的人士表示，淡马锡不认同其他投资者对该行薪酬的担忧。